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润滑油代理商告诉你冬夏两季的机油有何区别

发布日期:2018-11-30

  

天气越来越冷了,很多车主朋友开始给自己的爱车做换季保养了,其中最重要的一个项目就是换机油。那么,现在的车还需要换所谓的“冬季机油”吗?今天,润滑油代理商就来和大家说说这个问题。

温度对机油究竟有何影响?

机油对温度比较敏感,随着温度降低,就会开始变得更稠,粘性变大,从而也就导致流动性比较差。在这个时候,要想发动机内达到充分润滑的时间就会加长,直接后果就是在这段时间内磨损加大,偶尔也会出现发动机不易启动的情况。

当机油运动粘度太小的时候,机油的抗氧化性就会变弱,从而更容易发生变质。如果机油粘度太大的时候,其流动性又会变差,导致发动机负荷增加。所以说,机油粘度的大小会直接影响发动机的工作状态。而机油粘度又会受到温度的影 响,因此冬季和夏季在机油的使用上,实际有一定的区别。

冬夏两季机油使用的区别

根据机油的特性,当温度低的时候,它的运动粘度就会变大,可能会造成车辆启动困难或者油耗增加。而当温度高的时候,机油的运动粘度会降低,造成机油的寿命降低。所以,冬季使用的机油运动粘度一般要选择低一些的,也就是平常我们说的看起来稀一些。至于夏季使用的机油则需要选择运动粘度高一些,机油看上去比较稠一些。

具体的识别方法,大家可以根据机油瓶身上的标号,进行选择和判断。像瓶身上标号只有0W或5W时,代表着这是冬季机油,它的极限适用环境温度为-35°C或 -30°C。W前面的数字越大,低温流动性越差。另外,如果瓶身上标号只有30或40的时候,则代表着这是夏季机油的极限是适用温度为30°C或40°C。这个数字越大,说明100°C时机油的运动粘度越大。

冬季机油的选择

机油的SAE分类是机油的标准之一,比如0W-30、5W-30,其中W就代表冬季,W前面的数字越小,低温粘度就越小,所以低温流动性就会更好,适用的环境温度也更低。后面的20、30、40、50则是数字越大,粘度越大,适应的环境温度也更高。

那么在冬季是不是就选择数字最小的,比如0W-20就最好呢?答案当然不是这么简单的。首先还是要根据发动机的要求来选择,既不能使用过低的标号也尽量不要使用过高的标号,在厂家要求的基础上可以在一定范围内进行选择,比如厂家建议平时使用5W-30的机油,但所处环境温度较低一些,那么可以选择0W-30这种低温流动性比5W-30高一个级别的产品使用。

除此之外,润滑油代理推荐可以选择比厂家建议机油的要求上提高一级的产品,比如厂家要求的是矿物油即可,那么我们建议可以选择半合成机油,毕竟合成机油在各方面的综合性能方面都会强于矿物油。

最后,视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的,应尽可能使用粘度较低的机油,比如0W-40、5W-40和10W-40等,以使机油的流动更快,减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的,就可以选用高粘度的机油,比如10W-40、15W-50等,这样有利于形成较厚的油膜,维持机油的压力。

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